Il rischio di allentamento del bullone è elevato. Quanto è duro il doppio design anti-loosening della gru a torre di tipo superiore piatto?

1. Iterazione dei metodi di connessione: dalla giunzione approssimativa al morso preciso
La progettazione di connessioni delle gru a torre tradizionale si basa principalmente su bulloni ordinari e pin semplici, che sono soggetti a allentarsi o persino rotture in condizioni di lavoro complesse. La gru a torre di tipo superiore piatto è la prima a rompere questo dilemma e utilizzare la combinazione dorata di bulloni e pin ad alta resistenza per costruire un sistema di connessione preciso. Il materiale dei bulloni speciali è appositamente proporzionato e la sua resistenza alla trazione raggiunge il livello leader del settore. Anche se resiste all'enorme forza di taglio e alla tensione durante il sollevamento pesante, può comunque mantenere l'integrità strutturale.
L'accuratezza del thread è diventata una svolta chiave in connessione innovativa. Diversamente dai fili ruvidi dei bulloni tradizionali, i nuovi bulloni utilizzano un processo di lancio ad alta precisione e l'angolo del profilo del thread e l'errore del tono sono controllati in un intervallo molto piccolo. Questo design di precisione non solo migliora la profondità del morso del bullone e del dado, ma rende anche la forza di precarico uniformemente distribuita per evitare danni alla fatica causati dalla concentrazione di stress locale. Il processo di trattamento superficiale viene aggiornato contemporaneamente e la resistenza all'usura e la resistenza alla corrosione dei bulloni sono migliorate attraverso la tecnologia nano-coating, in modo che la resistenza alla connessione possa essere mantenuta in ambienti difficili come umidità e sale elevato.
Il sistema di connessione PIN ha anche inaugurato una svolta tecnologica. L'albero a spillo cilindrico adotta un design guida affusolato su entrambe le estremità, combinato con fori a perni a lavorazione ad alta precisione, per ottenere un gruppo rapido e accurato. La superficie dell'albero a perno è spento e la durezza è significativamente migliorata, resistendo efficacemente all'usura causata da taggatura a lungo termine e scollegamento. Nel punto di connessione chiave tra il boom e il corpo della torre, l'albero del perno e il bullone ad alta resistenza formano una doppia garanzia per garantire la connessione rigida e la trasmissione della forza flessibile tra i componenti.
2. Meccanismo anti-loosing Innovazione: doppia assicurazione per eliminare il pericolo nascosto di allentarsi
L'allentamento del bullone è il "killer invisibile" nel funzionamento delle gru a torre. La gru a torre di tipo superiore piatto utilizza il doppio design anti-loosing di dadi e rondelle a molla per costruire un sistema di protezione composito di interblocco meccanico e compensazione elastica. Le scanalature a cuneo e gli inserti in nylon vengono aggiunti all'interno del dado autobloccante. Quando il dado è serrato, la scanalatura a cuneo e il filo del bullone formano un morso meccanico e il inserto in nylon riempie il gap del filo attraverso la deformazione elastica, generando una forte coppia anti-loosening sotto la doppia azione.
Il design ottimizzato della lavatrice primaverile è più geniale. La nuova rondella adotta una struttura a molla doppia, con le molle superiori e inferiori installate in direzioni opposte, formando forze elastiche reciprocamente antagonistiche quando i bulloni sono prevocati. Quando la gru a torre vibra a causa di operazioni di sollevamento, la molla a doppia pila assorbe l'energia di vibrazione attraverso la deformazione elastica, fornisce continuamente una pressione assiale stabile al dado e garantisce che la coppia del filo sia sempre in uno stato serrato. Questo meccanismo antimalosante dinamico risolve completamente il problema del fallimento della fatica delle tradizionali rondelle a molla singola.
Nelle parti di connessione chiave, il design anti-loosing è ulteriormente aggiornato. Il nodo di connessione tra il braccio e il braccio di bilanciamento adotta la serie anti-loosing della serie e i bulloni adiacenti sono collegati in serie attraverso fili di acciaio per formare una struttura a catena. Una volta che un bullone mostra una tendenza allentante, la variazione della tensione del filo in acciaio attiverà immediatamente il dispositivo di avviso precoce per ricordare al personale di manutenzione di verificare la presenza di pericoli nascosti. Questo design "One Hair muove l'intero corpo" trasforma il rischio di fallimento a punto singolo in un meccanismo di avvertimento precoce del sistema.
3. Aggiornamento del sistema di rilevamento: protezione digitale della sicurezza della connessione
La garanzia di sicurezza della connessione non solo dipende dall'innovazione hardware, ma richiede anche il supporto di un sistema di rilevamento intelligente. La gru a torre di tipo superiore piatto abbandona l'ampia modalità del tradizionale rilevamento manuale della chiave e introduce un sistema di rilevamento della coppia di serraggio digitale. Ogni nodo di connessione è dotato di un sensore di pressione ad alta precisione per monitorare la variazione del precarico del bullone in tempo reale. Quando il precarico si discosta dall'intervallo di valori standard, il sistema emette immediatamente un avvertimento attraverso allarmi audio e illuminati e spinta del terminale remoto.
Il processo di rilevamento è standardizzato e automatizzato. Quando il personale di manutenzione utilizza speciali strumenti intelligenti per il rilevamento, l'apparecchiatura identifica automaticamente le specifiche del bullone e recupera i corrispondenti parametri di precarico per evitare errori di funzionamento umano. I dati di rilevamento vengono caricati nel database cloud in modo sincrono per formare un archivio a ciclo di vita completo dei componenti di connessione. Attraverso l'analisi dei big data, il sistema può prevedere la durata della fatica dei bulloni, pianificare il ciclo di manutenzione in anticipo e stroncare i pericoli nascosti di fallimento nel bocciolo.
In condizioni di lavoro complesse, la funzione di monitoraggio dinamico svolge un ruolo chiave. Quando la gru a torre incontra condizioni estreme come venti forti e carichi pesanti, il sensore di estensione installato nella parte di connessione cattura i dati di deformazione strutturale in tempo reale. In combinazione con il modello di analisi degli elementi finiti, il sistema può valutare rapidamente lo stato di sollecitazione del nodo di connessione e limitare automaticamente i parametri operativi della gru a torre quando necessario per impedire al sovraccarico di causare guasti alla connessione. Questo controllo a circuito chiuso di "Monitoraggio-analisi-risposta" eleva la gestione della sicurezza della connessione al livello di difesa attiva.
4. Integrazione interdisciplinare: la logica sottostante del design della sicurezza
Il miglioramento della connessione di Gru a torre di tipo superiore piatto è essenzialmente il prodotto della profonda integrazione della scienza dei materiali, della progettazione meccanica e della tecnologia di rilevamento intelligente. La ricerca e lo sviluppo di bulloni ad alta resistenza devono bilanciare la forza e la tenacità dei materiali, garantendo sia le proprietà di trazione che evitando fratture fragili fredde; Il design della struttura anti-loosing prevede i principi della tribologia e della dinamica e l'effetto anti-loosing ottimale si ottiene calcolando con precisione la rigidità della molla e il coefficiente di attrito del filo; Il sistema di rilevamento digitale si basa sulla tecnologia dei sensori e sui modelli di algoritmo per convertire i parametri fisici in indicatori di sicurezza quantificabili.
Questa innovazione interdisciplinare ha generato una nuova metodologia di progettazione. Gli ingegneri non ottimizzano più un determinato componente in isolamento, ma costruiscono un sistema di sicurezza di connessione con un pensiero sistematico. Ad esempio, durante la progettazione dell'albero del perno, la forza coordinata tra esso e il bullone ad alta resistenza viene considerata simultaneamente e quando si sviluppa la rondella anti-loosante, viene simulata la risposta dinamica dell'intera macchina nell'ambiente di vibrazione. La collisione della conoscenza in più settori ha permesso al design della connessione di passare dall'esperienza e guidata dalla simulazione scientifica.